松下伺服驱动器通电显示代码err37.2判断及维修技术总结

松下伺服驱动器通电显示代码err37.2判断及维修技术总结

Panasonic伺服电机故障检测修理

通用型     MSMD082G1U+MCDHT3520CA1 脉冲型MSMD082G1U+MCDHT3520E

带刹车     MSMD082G1V+MCDHT3520 脉冲型MSMD082G1V+MCDHT3520E
插件式     MSME082G1U+MCDHT3520 脉冲型MSME082G1U+MCDHT3520E
750W(大惯量)：通用型     MHMD082G1U+MCDHT3520CA1 脉冲型MHMD082G1U+MCDHT3520E
带刹车     MHMD082G1V+MCDHT3520 脉冲型MHMD082G1V+MCDHT3520E

1000W(中惯量)通用型MDME102GCG+MDDHT3530CA1         脉冲型 MDME102GCG+MDDHT3530E
1000W(小惯量)通用型MSME102GCG+MDDHT3530         脉冲型 MSME102GCG+MDDHT3530E

1000W(大惯量)通用型MHME102GCG+MDDHT3530         脉冲型 MHME102GCG+MDDHT3530E 
1000W带刹车(中惯量)通用型MDME102GCH+MDDHT3530   脉冲型 MDME102GCG+MDDHT3530
1000W带刹车(小惯量)通用型MSME102GCH+MDDHT3530   脉冲型 MSME102GCH+MDDHT3530
1000W带刹车(大惯量)通用型MHME102GCH+MDDHT3530   脉冲型 MHME102GCH+MDDHT3530E

1500W(小惯量)通用型MSME152GCG+MDDHT5540         脉冲型 MSME152GCH+MDDHT5540E
1500W(中惯量)通用型MDME152GCG+MDDHT5540         脉冲型 MDME152GCG+MDDHT5540E

1500W(大惯量)通用型MHME152GCG+MDDHT5540         脉冲型 MHME152GCG+MDDHT5540E
1500W带刹车(小惯量)通用型MSME152GCH+MDDHT5540   脉冲型 MSME152GCH+MDDHT5540E

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一、回原点时直接寻找编码器的Z相信 ，当有Z相信 时，马上减速停止。这种回原方法一般只应用在轴，且回原速度不高，精度也不高。找到个Z相信 后，此时有两种方试，一种是档块前回原点，一种是档块后回原点（档块前回原点较安全，欧系多用，档块后回原点工作行程会较长，日系多用）。

　　以档块后回原为例，找到档块上个Z相信 后，电机会继续往同一方向转动寻找脱离档块后的个Z相信 。一般这就算真正原点，但因为有时会出现此点正好在原点档块动作的中间状态，易发生误动作，且再加上其它工艺需求，可再设定一偏移量；此时，这点才是真正的机械原点。

　　这种回原点方法无论是选择机械式的接近开关，还是光感应开关，回原的精度都不高，友所说，受温度和电源波动等等的影响，信 的反应时间会每次有差别，再加上从回原点的高速突然减速停止过程，可以地说，就算排除机械原因，每次回的原点差别在丝级以上。

　　松下伺服电机轴承过热的原因以及相应的解决方法，大家可以根据故障原因，来根据相应的方法来进行解决，从而帮助伺服电机恢复正常使用。当然，由于伺服电机轴承过热的原因有很多，具体的解决方法也需要根据实际情况而定。故障原因：1、轴承内孔偏心，与轴相擦。

　　解决方法：修理轴承盖，消除擦点。2、伺服电机端盖或轴承盖未装平。解决方法：重新装配。3、伺服电机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧。解决方法：重新校正，皮带张力。4、轴承间隙过大或过小。解决方法：更换新轴承。

　　5、Panasonic伺服电机轴弯曲。解决方法：校正伺服电机轴或更换转子。6、滑脂过多或过少。解决方法：按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3)。7、油质不好含有杂质。解决方法：更换清洁的润滑滑脂。8、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)。

　　直流伺服电机,它包括定子、转子铁芯、电机转轴、伺服电机绕组换向器、伺服电机绕组、测速电机绕组、测速电机换向器,所述的转子铁芯由矽钢冲片叠压固定在电机转轴上构成。普通的低压直流伺服电机虽然容易进行调速，但由于转动惯量大，动态特性差，无法满足伺服系统的控制要求，因此伺服系统中常用大功率直流伺服电动机，如小惯量直流伺服电机和宽调速直流电机等。