派克parker直流调速器维修HEATSINK TRIP故障情况解说

派克parker直流调速器维修HEATSINK TRIP故障情况解说

       产品性能：欧陆590C更适合国内企业（工厂）的使用环境，而且风扇加大，散热性能比较好，P系列虽然功能及操作智能，但对环境要求过于严格，所以运用中经常会出现奇怪故障，甚至击穿模块、烧毁控制板，给客户造成不必要的损失。

　　但机械制造业的企业在购买的时候存在疑惑，为此捷德宝科技整理此调速器几点优势，希望能消除企业是购买时的疑惑，把适合的产品推荐给客户。产品服务：欧陆SSD-590C系列调速器。那么，脉宽是怎么控制输出电流电压的大小的呢。简单的比喻可以这样，脉宽控制就像一个开关，脉宽（就是一个脉冲的时间宽度）越宽，同样的时间流通的电流就越大。脉宽越窄，同样时间通过的电流就小。简单来说，GTO一般采用脉宽控制，要求有足够的控制电流。

　　IGBT一般采用脉冲控制，要求有足够的脉冲电压。电枢回路数据（p110和p111）设置不正确（执行电流调理器运转）。测速机或脉冲编码器损坏。脉冲编码器电源电压设置不正确（p142）。当励磁反向时，经过外部硬件励磁极性并未翻转。

　　请查看手册10-11页的阐明。在确认接线正确的前提下，检查编码器电缆的屏蔽线能否双端接地了。信 线的信 能否与外壳有短路的。假如都确认无误，那再用示波器检查ab两组的脉冲波形能否契合请求。编码器信 毛病，就是信 不牢靠形成的。

但是更多的时分，却是由于电流环未好，而招致f30的。可能的缘由电枢开路，或者电机的电枢线在电机的内部有断线现象；第二，没有设置弱磁升速，但是实践转速超越了额定值，形成电枢电势太高。处理：检查电机的电枢回路，确认能否衔接牢靠；设置弱磁升速的功用，使电机在超越额定转速以上坚持电枢电势恒定。流调速器在使用中有时需要把参数恢复为出厂设置或者重新设置参数，具体需要设置哪些参数呢？下面将简述派克直流调速器快速设置方法：

需要设定：电枢电流、励磁电流、电枢电压、励磁电压、反馈方式、给定源、启动源，自动整定优化，一般这些参数够用了

直流调速器是全数字式整流器,输入为三相电源,额定电枢电流从15a到2200a.紧凑型整流器可以并联使用,提供高至12000a的电流,励磁电路可以提供大85a的电流(此电流取决于电枢额定电流)

派克(parker)/欧陆直流调速器常见故障代码维修：

OVERSPEED、MISSING PULSE、FIELD OVER I、HEATSINK TRIP、OVER VOLTS、THERMISTOR、SPEED FEEDBACK、ENCODER FAILED、FIEDL FAIL、3 PHASE FAILED、PHASE LOCK、STALL TRIP、ACCTS FAILED、AUTOTUNE ABORT、REMOTE TRIP、CONFIG INHIBIT、CALIB INHIBIT、COMMOS FAULT CODE、