丹佛斯FC202变频器跳代码26原因排查｜丹佛斯FC280变频器报27故障现场分析维修

26 制动电阻功率极限 根据制动电阻器 (2-11制动电阻(欧姆)) 

的电阻值和中间电路电压，以百分比的形式计算传输到制动电阻器的功率（前120秒钟的平均值）。

27 制动斩波器故障 在运行过程中对制动晶体管进行监测，如果它出现短路，

则断开制动功能，并显示该警告。变频器仍可运行。但是，由于制动晶体管已短路

丹佛斯FC202变频器跳代码26原因排查,丹佛斯FC280变频器报27故障现场分析维修

     丹佛斯FC202变频器检测反馈、检测电路故障 在使用丹佛斯变频器过程中，经常会碰到变频器无输出现象。驱动电路损坏、逆变模块损坏都有可能引起变频器无输出，此外输出反馈电路出现故障也能引起此类故障现象。有时在实际中遇到变频器有输出频率，没有输出电压(实际输出电压非常小，可认为无输出)，这时则应考虑一下是否是反馈电路出现了故障所致。

  在丹佛斯FC202变频器反馈电路中用于降压的反馈电阻是较容易出现故障的元件之一检测电路的损坏也是导致变频器显示27(pA或pd或pn)保护功能动作的原因，检测电流的霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因素的影响，工作点容易发生飘移，导致27报警。 丹佛斯变频器常见故障有过流、过压、欠压以及过热保护，并有相应的故障代码，不同的机型有不同的代码，其代码含义可查阅随机使用说明书，参考处理措施进行解决。

丹佛斯FC280变频器过流经常是由于GTR(或IGBT)功率模块的损坏而导致的，在更换功率模块的同时，应先检查驱动电路的工作状态，以免由于驱动电路的损坏，导致GTR(或IGBT)功率模块的重复损坏欠压故障发生的主要原因是快速熔断器或整流模块的损坏，以及电压检测电路的损坏，电压检测采样信号是从主直流回路直接取样，经高阻值电阻降压，并通过光耦隔离后送到CPU处理，由高低电平判断是欠压还是过压过热停机，多数原因是由冷却风扇散热不足引起的。

如铝厂铝电解车间环境恶劣，高粉尘、高温(夏季厂房上部气温高达56℃)、高氧化铝粉尘、氟化氢腐蚀气体使多功能天车上变频器内电路板易积尘、风扇粘死、电子器件老化迅速、GTR或IGBT模块过热烧坏，故经常出现过热保护，特别是在夏季，这种现象更加频繁，而且模块烧坏率很高，即使进口机型(如SIEMENS、senken、fuji等)情况也是如此。为解决这个问题，我们通过加大天车上使用变频器容量，才初步降低了变频器的故障率和报废率，但效果并不理想。