三洋伺服驱动器AL84编码器异常故障维修

SANYO伺服电机编码器故障修理

（一）降速当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子维持较高的转速，转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。（二）升速当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。

　　（三）工作中工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致以下几方面:①电动机遇到冲击负载，或传动机构出现“卡住”现象，引起电动机电流的突然增加。②山洋伺服放大器的输出侧短路，常见的有如电动机内部短路或者输出端到电动机之间相互短路等等。

　　③SANYO伺服驱动器自身工作的不正常，例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。

　　这使三洋伺服电机可以正常运行还是像出厂时一样运行，这是有区别的。我们的目标是为您提供不仅经过修理而且已经翻新过的山洋伺服电动机，使其恢复到新的状态。我们的三洋伺服电机维修程序遵循以下步骤：SANYO伺服电机故障在维修中可能会遇到的故障：1.我们会修复评估期间发现的所有问题，并修复所有不符合工厂规格的零件。

　　2.三洋伺服电机磁化伺服转子磁铁是否存在故障。3.使用旧的法兰和工厂尺寸重新制造新的伺服电机前法兰，检测这里可以SANYO伺服电机轴承跑圈故障。4.修理所有FANUC伺服电机绕组，并完成电机重绕。两个AC和DC伺服电机绕组洗涤和烘烤，并进行测试。

三洋（SANYO)伺服驱动器常见故障维修：

A0.A1.A2.A3.A4.A5.A6.A9.AA.AB.AC.AE.AF.AL21.AL22.

AL23.AL24.AL25.AL26.AL41.AL42.AL43.AL45.AL46.AL51.

AL52.AL53.AL54.AL56.AL61.AL62.AL63.AL71.AL72.AL73.

AL81.AL83.AL84.AL85.AL87.AL81.E3.E4.E8.

A0  串行编码器内部异常0
A1  串行编码器内部异常1
A2  串行编码器内部异常2
A3  串行编码器内部异常3
A4  串行编码器内部异常4

A5  串行编码器内部异常5
A6  串行编码器内部异常6
A9  串行编码器内部异常9
AA  串行编码器内部异常10
AB  串行编码器内部异常11
AC  串行编码器内部异常12
AD  串行编码器内部异常13
AE  串行编码器内部异常14
AF  串行编码器内部异常15

21  过电流
22  电流检测值异常
23  电流检测电路异常
24  电流检测电路通讯异常
25  转矩异常1
26  转矩异常2
41  过载1
42  过载2
43  再生制动过流
45  超速