三菱伺服放大器显示AL.8A维修

MITSUBISHI驱动器AL.8A代码分析修复

三菱伺服电机故障检测修理

     在确定所有可能造成三菱伺服放大器显示AL.8A故障的原因都排除的情况下，通电进行实验，在做这个步骤的时候，一般要求所有的外部条件都具备，并且不会引起故障的进一步扩大化。第七，在设备工作正常的情况下，就可以进入系统测试程序。

　　空气下对MITSUBISHI驱动器维修要考虑的因素在连续阴雨天气、空气相对比较的情况下，有很多用户使用的MITSUBISHI驱动器一上电就报AL.8A代码会出现烧主板或者爆模块的情况。因此，我们就来了解一下在三菱伺服驱动器维修过程中对主板烧坏以及爆模块的的大致原因：1、当马达的功率较大时，热继上端有电控制马达，马达就是发动机。

　　而当MITSUBISHI驱动器上端无电，下端与马达还连接时，马达会因为惯性运转时三菱伺服电机；然后通过三相连接线对外输出一个空载电压（电压值跟马达的转速成正比），从而造成伺服器上端烧毁。三菱伺服驱动器报AL.8A故障代码解决方法：停止马达时断开伺服器后的，如果有可能增加马达刹车抱闸机构。

　　2、强电的串入。由于接地没有接好，有腐蚀性气味，在跳闸时三菱伺服驱动器前端的断路器跳闸了，大功率马达因惯性产生过压动作，又因强电电缆与控制电缆没有分开走，会对控制电缆上产生高电压，烧毁伺服驱动器。对策：在伺服驱动器前端增加隔离继电器，检查接地，延长伺服驱动器的减速时间。